Защо гумите съдържат стоманена тел?
При гумите OTR (Off{0}}The-Road) стоманената тел е разположена в областта на борда-, където вътрешната гума среща джантата. Състои се от високоякостна, покрита с мед- стоманена тел, навита в пръстен (сърцевината на перлата). Този компонент закрепва гумата към джантата, осигурява херметично уплътнение и издържа на напрежението на опън, възникнало по време на работа.
OTR гумите са масивни-често класифицирани като „гигантски гуми“-и се характеризират с висока{2}}носеща способност, ниско съпротивление при търкаляне и отлична устойчивост на износване. Рециклирането и обработката на тези гуми е сложна задача; ръчният труд е недостатъчен за обработка на гуми с такъв размер, което налага специализирани машини за извличане и рециклиране на тел.
Докато традиционните машини за -теглене на тел са ограничени до гуми с диаметри под 1800 mm, машината за теглене- на OTR може директно да извлича телове от гуми с диаметър от 1800 mm до 4000 mm. Работейки на дву-минутен цикъл и задвижвана от 25 kW двигател, машината ефективно и мощно премахва стоманената тел, завършвайки процеса на извличане в една стъпка без необходимост от преработване.
Защо е необходима-машина за теглене на тел?
Използваните гуми обикновено се рециклират чрез нарязване и смилане на гумен прах, който се използва широко за настилка на пътища, писти за бягане и производството на каучукови изделия. Предварителното извличане на стоманената тел от гумите предлага няколко предимства: намалява износването на шредера (като по този начин удължава експлоатационния живот на машината), подобрява качеството на получения каучуков прах и в крайна сметка води до по-висока икономическа възвръщаемост.
